Un grand succès pour ce rassemblement au musée Aeroscopia de Blagnac, 80 2Cv dont 10 étaient placées sous l’aile du Concorde. La 2Cv est toujours bien là.

le 8 octobre à l’initiative du 2Cv club de la Save, président Frédéric Lahache, de nombreux clubs régionaux ont présenté les plus beaux spécimens de ‘‘deux pattes’’ des AZ, AZU, AZAM, des Charleston, celles qui ont fait des prouesses… comme le Tour de la Méditerranée (raid Amaranée) 11000km, la Mongolie (raid Mongokal) 23000km, de belles customisées : la Text’o , la Burton qui sont les éléments phares du 2Cv club de France de Tournefeuille, président Henri Lenguin, celles qui viennent, tout droit sorties des granges de l’Ariège !

Une rumeur court dans le rassemblement…

une toute nouvelle, un modèle dérivé de la mythique Deuche, du nom Cabbar ? arrive. Sa présentation officielle se fera au cours du Salon Automedon qui se tient les 14 et 15 octobre à Paris- Le Bourget.  Deux versions : un cabriolet avec hard top et une barquette, qui rappelleront les bolides des années 50. Mais, chut, c’est encore confidentiel ! Nous suivrons , pour vous,  cette naissance.

Rapprochement de deux exceptions technologiques de notre patrimoine national 

Le Concorde, en aéronautique, dont certaines des nouveautés technologiques avaient 20 ans d’avance, est toujours un symbole fort de technologie ultra moderne malgré ses 40 ans d’âge, et la 2Cv dans le domaine automobile. Produite à 6 990  880 exemplaires- 2Cv et modèles dérivés dont ‘‘ses moins sont des plus parce que  sa sophistication technique s’exprime par la suppression pure et simple : plus de distributeur, ni de radiateur, ni durites, ni joints de culasse, ni (sur les premières) d’amortisseurs. Sa personnalité se décrit par les attributs qu’elle n’a pas : la puissance, la vitesse, le luxe, le standing, l’agressivité… elle est l’enfant naturel de Pégasse et d’un moulin à légumes, la 2Cv est aux voitures ce que l’artichaut est aux fleurs…’’ Jacques Wolgensinger, directeur de l’information et des Relations publiques chez Citroën dans les années 60. Ce rapprochement  Concorde/2Cv est donc tout à fait naturel et nous adressons un grand bravo aux organisateurs pour la réalisation de ce grand pari ! Propos recueillis.